车用尿素加注方式很麻烦？
车用尿素加注的发展方向就是在加油站设车用尿素加注，可---车用尿素的纯净，不受加注环境污染；还有一个加注渠道就是桶装加注，桶装车用尿素可通过随箱配送的导流管进行加注，加注简单方便。另外，尿素还提供吨箱加注，适合车队、物流园等，车用尿素生产商，在加注环节把关车用尿素不被污染。
国四排放标准实施以来，柴油机尾气排放一般需要使用选择性催化还原(scr)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的nox进行处理，将nox转化为无害的氮和水。国四柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
在实际的使用过程中，我们经常会遇到这样的问题，很多车主为了追求经济利益，采取了屏蔽scr系统，或者向车用尿素中加水等方式，来达到不加或少加车用尿素的目的。
车用尿素溶液(adblue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(分数)。---重型柴油机厂家大多数采用了scr(选择性催化还原)技术来满足欧iv、欧ⅴ机动车排放标准的要求。选择scr技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
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